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Cette moto de poche ou « pocket bike » a pris naissance au Japon.

Depuis les années 80, la pocket bike vit de mieux en mieux et notablement bien dans des pays tels que l’Italie, l’Espagne, la Suisse, la Belgique… et plus récemment la France. Son développement est en plein essor et cette mini moto rencontre un succès croissant auprès des jeunes et des moins jeunes.

Nombre de constructeurs (GRC, ZPF, BLATA, PASINI, DM, POLINI, BMS…) s’affairent à répondre à la demande de plus en plus exigeante des habitués de ce sport mais également à la demande des nouveaux initiés…

Ce petit engin est à l’origine destiné à initier les jeunes enfants à la pratique de la moto sur circuit. Il permet de développer très tôt les subtilités du pilotage, de développer les réflexes et de comprendre les réactions physiques d’un « 2 roues ».

Une véritable école de pilotage, pour tous et à tout âge…

Le coût de fonctionnement de ces pockets bikes étant peu élevé pour des 2 roues et comparativement à leurs aînées, les adultes en ont profité et s’en sont rapidement emparées pour en faire une discipline à part entière !… Ainsi, il n’est pas rare de voir sur les circuits fiston pilote, fifille pilote mais aussi maman pilote et papa pilote !…

La pocket bike est avant tout un sport ludique et très convivial…

Toutefois, malgré les apparences, elle n’est en aucun cas un jouet ! Elle demande, comme tous sports mécaniques, rigueur et connaissance… Exercée de prime abord en loisir, la tendance confirmerait aujourd’hui la pratique compétitive…

Depuis plusieurs années, différents championnats annuels s’organisent  dans les pays concernés... Et au fil des ans, le nombre de pratiquants et de licenciés augmentent… Chacun a sa catégorie : enfants, adultes, 40 ou 50 cm3… Pas de particularisme, chaque participant y trouve son compte…Enfin, rappelons que les plus grands pilotes motos de nos temps, champions du monde pour certains, ont débuté… dans cette discipline !… Pour n’en citer que quelques uns : Rossi, Mélandri, Nakano, Kato, Poggiali…